Torsdagsbilledet #66
Sidste omgang fra Lars Kragh: Sidste stop på IBK´s bustur i 1976 var Hedehusgården hvortil Frichs-lokomotivet A.D.d.S 25 et par måneder tidligere var landet, i anledning af udflugten var den presenning lokomotivet normalt var pakket ind i, trukket af. Den ene port til klubbens første lokaler står åben, året efter
Nyt fra maskinafdelingen #21-16 27/06:
Carsten og Anders afmonterede vugge og bundstøtte til kedlen til No3, så det kunne få en fornyet omgang maling efter lidt tilpasning. Derefter gik de videre med trinbræt til højre side på M30, hvor der skulle bores en lang række huller. Jeg fik afrenset og grundet delene fra Vildmosen, så
Nyt fra Bafd 25-6-2016
Lørdag arbejdede vi med at få kurven ved Brandhøjbanen til at ligge bedre uden knæk i laskerne. Et 3 mands hold fik løsnet og smurt laskerne, hvorefter den ene skinnestreng blev krummet med en hydraulisk skinnebukker. Den modsatte skinnestreng var allerede blevet krummet under svelleudvekslingen sidste efterår. Herefter blev sporet
Tid til tilmelding til årets Grillaften den 13. august for de aktive i IBK
Med håbet om lige så godt vejr som på denne lille collage med fotos fra vores hyggelige Grillaften i 2004. Der vandrede vi ud efter kaffepausen og besigtigede området for vores kommende trace til Vinterrasserne. Spændende om der kommer spor dertil inden vores næste Grillaften i 2017? Samtidig kan
Torsdagsbilledet #65
Vi er stadig på tur med IBK d. 22. februar 1976, efter besøget på Vanløse Teglværks bane gik turen, med et pitstop for dagens ret på en hyggelig kro, til Skjoldenæsholm hvor SHS var ved at etablere sig. Derefter blev kursen sat mod Hedehusene hvor H+H Stenindustri kort tid
Nyt fra Bafd 18-06-2016
For et par uger siden udskiftede vi træktømmeret i det nordlige sporskifte på Rubjerg. Denne lørdag var det så træktømmeret på det sydlige sporskifte, der stod for tur. Efter et par timers arbejde var det udvekslet uden de helt store problemer, og vi havde derfor god tid til dagens
Torsdagsbillede #64
I sidste uge hilste vi på T1 på Vanløse Teglværks bane d. 22. februar 1976 (ikke januar som det fejlagtigt var angivet). På dagens billede, som er taget samme dag og samme sted, ses foreningens første formand Svend Rasmussen i gang med at fælde et træ, det står lige lovlig
Nyt fra maskinafdelingen #20-16 13/06:
Klar til en prøvestart. Se filmen herunder > De mange forberedelser til prøvestart af M25´s nu samlede motor kulminerede denne aften. Først skulle holdet igennem de indledende øvelser, der bl.a. består i udluftning af motoren, sikre flow til kølevand og brændstof, samt batteri til starteren. Derefter kom
Nyt fra Bafd 11-6-2016
Den seneste måned har været varm og solrig, og det har medført at græsvæksten er nærmest eksploderet i Hedeland. Udover at skabe seriøse problemer for alle med tendens til høfeber, så kan det også hurtigt medføre at perroner bliver noget ufremkommelige. Dagens opgave var derfor at få bugt med græsvæksten.
Torsdagsbilledet #63
Billedet viser T 1 på Vanløse Teglværks 700 mm bane, lokomotivføreren er Erik Rothmann der også var HVB´s første maskinchef. T1, der var HVB´s første lokomotiv på banen, er for tiden under en større renovering. Billedet er taget af Lars Kragh i januar 1976. Mvh Carsten
Nyt fra maskinafdelingen #19-16 06/06:
Aftenens fremmødte arbejdede alle på at klargøre M25-motoren, så den snart kan blive prøvestartet. Der skal fremstilles pakninger, monteres rør og slanger og forberede køling men også finde ud af hvor de forskellige stumper skal placeres… Jeg syslede rundt med museumsprojektet, hvor vi bl.a. har vedtaget at montere træuldsplader på
Torsdagsbilledet #62
Med det sidste plantog den 14. september 2003 var det også sidste gang vi krydsede på Sølund st.. Året efter blev den nye strækning til Fem Ege st. indviet og så blev krydsningen flyttet til Brandhøj, hvor togene stadig mødes på plandagene. Den gang havde vi også kun en overdækket vogn; nu er alle
Nyt fra maskinafdelingen #18-16 30/05:
På en dejlig sommeraften var der lidt stille på værkstederne, men Per og Bjarne fik dog M25 motor samlet så langt, at der nu blot skal gøres klar til en prøvestart på motorværkstedet. Der skal blot påfyldes olie, samt tilsluttes midlertidig brændstoftank og kølevand. Carsten fik næsten samlet det ene
Nyt fra Bafd 28-5-2016
Lørdagen blev brugt til sporarbejde på Rubjerg st. Begge sporskifter skulle have udvekslet svellerne ved trækbukken, da det er af stor betydning for sikkerheden, så tungerne i sporskiftet holdes fast under passage af en tog. Derfor skal svellerne som trækbukken sidder monteret på også være af høj kvalitet. Vi startede dagen
Torsdagsbilledet #61
Vi har i stort omfang benyttet os af muligheden for at suge til os af inspiration fra andre veteranbaner rundt om i Europa. Det årlige Internationales Feldbahntreff har givet anledning til en del besøg hos søsterforeninger. I år afholdes træffet på 750 mm. banen i Panevėžys i Lithauen. Det er