Byggevejledning til en Rundremise :-)
Kenneth P har sendt dette link med en byggeanvisning som man let kan følge, hvis man lige skal til at bygge den rundremise vi så ofte har talt om. Men dernede i Frankrig gør de altså noget ved sagen 🙂 Se mere her > Til tilhængere af rundremiser se link til
Ny kedel til No. 3
Igennem lang tid har No. 3 set noget amputeret ud. I december 2014 berettede bloggen at den gamle kedel var kørt til Tyskland for at hjælpe Lonkwitz Edelstahltechnik til at bygge en ny kedel til lokomotivet. Efter en del tegne- og konstruktionsarbejde blev det teoretiske arbejde godkendt af de tyske
Torsdagsbilledet #45
En af de større ændringer i vores banes linjeføring skete i 1996, da den meget lavtliggende og ofte stærkt vandlidende strækning nedenfor rampen blev hævet og rettet ud. Det foregik med hjælp fra vores æresmedlem Bent Klingenberg. Han har hjulpet os (og mange andre veteranklubber) på en facon, der kun
Nyt fra maskinafdelingen #04-16 25/01:
Denne aften var M25-holdet arbejde at hone alle 8 cylindre med et dertil indkøbt værktøj. Det så ud til at blive et godt og jævnt resultat. Stemplerne blev også sat i drejebænket for at udstikke de øverste ringspor et par 1/10- dele til bredere stempelringe. Lars og Peter foretog vogneftersyn af
Nyt fra Bafd 23-1-2016
Flytningen af materiel fra vognhallen på Hedehusgården til vognhallen på Brandhøj blev fortsat lørdag. Denne gang var turen kommet til damplokomotivet Assens 3, der i tom udgave vejer ca. 13 tons. Lokomotivet blev placeret på deplorider med vridskammel for et par uger siden og alt var derfor klar til transporten.
Torsdagsbilledet #44
HVB har altid forsøgt at prioritere gode forhold for både aktive medlemmer og materiel. Klubbens pionerer lagde mange kræfter i at bygge først den lille remise og senere den store remise. Det har, trods en til tider kronisk mangel på spor under tag, givet tålelige arbejdsforhold for værkstedsfolkene. I 1997
Nyt fra maskinafdelingen #03-16 18/01:
Spor i sneen… Denne aften fortsatte M25-holdet arbejdet med at opmåle og registrere alle motordele for slid og skader. Heldigvis er listen kort og grundlæggende er det en motor i god tilstand, som blot skal have en grundig gennemgang, nye stempelringe og den slags kærlig pleje. Registreringen er ved at
Nyt fra Bafd 16-01-2016
Lørdag fortsatte arbejdet med materielflytning. I et flot vinterlandskab blev damplokomotivet “Else”, O&K 9774/1921 transporteret ned på Brandhøj og sænket ned på skydebroen. Det har sporvidden 785 mm og skal derfor anbringes på de nordlige spor i vognhallen. Desværre er det voldsomt beskadiget af mange års ophold udendørs indtil HVB
Torsdagsbilledet #43
Hvis vi af og til syntes vi har brugt lang tid på at rydde op, kan der være noget om det. Men mon ikke vi alle synes, at Hedehusgården i dag giver vores passagerer et bedre indtryk af vores veteranbane end tidligere? Billedet nedenfor giver et indtryk af forholdene på
Nyt fra maskinafdelingen #02-16 11/01:
Efter en lidt stille start på året, så kom værkstederne op i fulde omdrejninger denne aften: Carsten og jeg arbejdede på hjul til deploriderne; Carsten monterede aksler og jeg fik sandblæst afstandsringe samt et par hjul, som BigRas gav et nap med at afrense. Bagefter blev de grundet. Hans fik
Nyt fra Bafd 09-01-2016
Lørdag lå sneen stadigvæk i Hedeland så vi besluttede at fortsætte sidste weekends arbejde med at forbedre publikumsområdet i vognhallen på Hedehusgården. Vi fik lagt bræddegulv i det spor hvor Assens nr. 3 og Else i mange år har været hensat, og der blev fyldt op med nøddesten mellem sporene.
Torsdagsbilledet #42
Industribaneklubbens medlemmer er gennem årene kommet vidt omkring på jagt efter spændende oplevelser med smalsporede jernbaner. Indonesien, Lithauen, Ægypten og Portugal er blandt de lande hvor IBK’ere har set på tog. På billedet nedenfor er det en smule mindre eksotiske Tyskland, der var målet. På vej hjem fra Feldbahntreff i
Nyt fra maskinafdelingen #01-16 05/01:
Så kom vi godt i gang med det nye år 2016. Det bliver jo spændende hvad vi kommer til at opleve på værkstederne i løbet af året. En gennemgang af årets gang i Mafd for 2015 kommer i næste udgave af Tipvognen . Denne aften var vi blot 3 der
Bafd 02/01 -16:
Brændetog og deplorider rangeres ind til hallen, klar til at udføre dagens opgaver Første aktivdag i IBK var en kold omgang. Årets startede med iskold luft fra Hviderusland og afløste det varme julevejr. Trods temperaturen kun faldt lige under frysepunktet var chillfaktoren som – 20 grader. Dette var en af
Godt Nytår fra Redacteuren :-)
Et foto fra hvert måned i året beskriver da året gang i 2015 meget godt 🙂 (Klik for større foto) Med denne lille collage fra året 2015 vil redacteuren af Bloggen gerne sige tak for et godt og begivenhedsrigt år. Vi har nået meget og samtidig haft det rigtig hyggeligt sammen!Forhåbentlig er