Bygningsdagen-16 30/04:
En collage fra dagen. Leif og Claus N har leveret billederne. Bemærk hegnet i forgrunden – sidste års store bygningsdagsprojekt. Vejret skiftede fra overskyet til sol til heftig regn. Rigtigt aprilvejr, den sidste aprildag… Traditionen tro blev der afholdt bygningsdag kort før sommersæsonen starter, så vi kan få klargjort stationsområdet
Torsdagsbilledet #57
I sommerheden 1991 blev der bygget et regulært spor under en del af de henstillede lokomotiver vest for spor 3 på Hedehusgård st. De fleste af maskinerne var i sporvidde 785 mm. og havde været hensat på løse sporstumper. Med bygningen af spor 4 blev der nu mulighed for (forsigtigt)
HUSK Bygningsdagen på lørdag 30. april!
HUSKAT Bygningsdagen er nu på lørdag og at solen (næsten) altid skinner og der er kage og smørrebrød og masser af hyggeligt arbejde – nok til hele dagen og en masse folk! Kom! og husk tilmelding til Steffen og husk en kage! Kære medlemmer Årets traditionsrige bygningsdag afholdes lørdag d.
Nyt fra maskinafdelingen #15-16 25/04:
Den udskårne dørplade til M15 afrettes og afgrates til perfektion! Endnu et skridt på vejen til færdiggørelsen af M15 blev taget ved at Carsten og Hans fik udskåret og afgratet en stålplade, som skal blive til inderbeklædning på døren. M25-holdet var nærmest fuldtalligt, da Bjarne og Poul var retur efter hver
Nyt fra maskinafdelingen #14-19 11/04:
Dagholdet denne mandag havde fået støbt den nye bund i kulgården. Kenneth A, Lars og Bo fik sammen med en dygtig betonmand fyldt nettet op med god plutte. Sidst på aftene dækkede vi det over for at holde på fugten. Det var næsten ikke nødvendigt, da en fin støvregn faldt
Nyt fra maskinafdelingen #14-16 18/04:
Dagholdet denne mandag havde fået støbt den nye bund i kulgården. Kenneth A, Lars og Bo fik sammen med en dygtig betonmand fyldt nettet op med god plutte. Sidst på aftene dækkede vi det over for at holde på fugten. Det var næsten ikke nødvendigt, da en fin støvregn faldt
Nyt fra Bafd 16-4-2016
Gennem et par år har vi været enige om at et betondæk i bunden af kulgården ville gøre den væsentligt mere anvendelig. Problemet har bare været, at der næsten altid har ligget en større eller mindre mængde kul og så er det lidt svært at komme til at støbe en bund
Tidlig PR på engelsk
Marts-numeret af Narrow Gauge News indeholder en kort omtale af HVB og tre fotos fra vores bane. Bladet udgives af The Narrow Gauge Railway Society og indeholder information om smalsporede jernbaner i hele verden, men primært fra Storbritannien og hvad der tidligere gik under betegnelsen ‘britiske kolonier og besiddelser’. Se
Torsdagsbilledet #56
I sidste uge så vi aktive medlemmer arbejde på sporene foran den store remise. Senere på året var der fremskridt at spore og alle tre spor fra remisen havde nu forbindelse til drejeskiven. M 25 og melisvogn nr. 9 foran den store remise i 1986. Sporene til remisen er stort
Nyt fra maskinafdelingen #13-16 11/04:
Alle delene til samlesættet No3 er nu indenfor rækkevidde…. Bo og Carsten er nu færdig med nittearbejdet af rammen til røgkammerdøren og derfor prøvemonterede vi kedlen på undervognen for at se op målene passede til vuggen foran under røgkammeret. Per og Jan trimmede ventilerne på topstykkerne på M25 motor. Så
Nyt fra Bafd 9-4-2016
Lørdag gennemførte vi største parten af forårsklargøringen af banen. Et talstærkt hold kørte banen igennem fra den ene ende til den anden og undervejs fik vi udført en mængde aktiviter og småreparationer. Dagens aktiviteter omfattede bl.a. Vask af stationsskilte og tavler ved overkørsler Afrensning og opsmøring af glideplader i sporskifter Rensning
Torsdagsbilledet #55
Vi har igennem årene på HVB forbundet mange af vores bygninger med spor. Det har ikke altid været lige let at få sporgeometrien til at passe og af og til har vi også arbejdet med materialer, der kunne have været bedre. Sporarbejde foran den store remise i 1986. Søren Hein
Nyt fra maskinafdelingen #12-16 04/04:
Bo og Carsten har hen over påsken arbejdet videre med røgkammeret til No3. Der er boret endnu flere huller, samt nittet og denne aften blev de sidste af de store nitter banket i. Bagefter blev de planeret med overfladen. Arbejdet fortsætter med rammen til røgkammerdøren, der også skal varmnittes på.
Nyt fra Bafd 2-4-2016
Peter, Lars og jeg udførte understopning af de tidligere på året udvekslede sveller mellem Hedehusgaard og Sølund st. Vi fik i løbet af et par timer understoppet 38 sveller samt retableret ballasten omkring disse. Herefter blev stoppemaskinen atter anbragt i hallen på Brandhøj. På Brandhøj fik vi fundet et par sveller
Torsdagsbilledet #54
På HVB har vi i dag relativt gode indendørs værkstedsfaciliteter. Isoleret, tre-sporet værksted med oliefyr, eftersynsgrav, portalkran og betongulv. Opvarmet maskinværksted med drejebænke, filebænke og plads til eftersyn af vores største motorer. Alligevel synes vi ofte, at vi har for lidt plads til alle de opgaver, vi har energi og