Nyt fra maskinafdelingen #38-16 21/11:
Dækplade til kontrolleren får sidste lag maling og finish Sidste mandags ”Nyt fra Mafd” udgik, da Redacteuren var bortrejst og substitutten arbejdsramt. Men der blev både monteret skorsten på No3 og forvarmerens til- og afgang på M25 blev placeret på en bedre måde, således at det opvarmede vand ikke længere
Nyt fra Bafd 18-11-2016
Dagens primære arbejdsopgave var færdigballastering og understopning af skiftet langs værkstedsremisen. Frosten havde i ugens løb sluppet sit iskolde greb om gruset i ballastvognene og vi fik hurtigt tømt gruset ud i sporet. Mens et hold arbejdede med at fastgøre sporstopperen for enden af sporet, gik et andet hold i
Torsdagsfilmen – M 25 prøvekøres
Onsdag blev M 25 prøvekørt med M 24 som belastning. Frichs-motoren blev forvarmet i to timer og startede udmærket. M 25 stod derefter i en halv time i tomgang for mindre reguleringer. Testkørslen gik fint og M 25 trak uden besvær M 24 op ad rampen. Synet af de to
Nyt fra Bafd 12-11-2016
Sporskifte renoveringen ved kulgården fortsatte lørdag. Trækbukken blev skruet fast på azobesvellerne med svelleskruer, så den kan holde til belastningen, når sporskiftet omlægges. Inden renoveringen medførte en omlægning, at trækbukken ramte yderbeklædningen af værkstedet, så alle indendørs kunne høre at sporskiftet blev betjent. Nu er den blevet rykket lidt væk fra
Torsdagsbilledet #85
IBK på tur: Claus W, Mikkel, Carsten, tandlæge Hammer, Henning, Bo, Berild, Bjarne, Leif, Claus N, Anders&Anders, Jan, Per, Martin, Jesper, Søren, Steffen, Mogens og Martins far. Dagens torsdagsbillede går 10 år tilbage, hvor vi var mange medlemmer der den 7. maj drog afsted på en heldagstur til Lolland for at
Nyt fra maskinafdelingen #37-16 07/11:
Fabrikspladen skal afmonteres, så motorhuset kan få en omgang velfortjent maling M25 var endnu en aften omsværmet, men deadline nærmer sig også hastigt! Lokomotivet skulle jo gerne være køreklar til lørdag den 3. december, hvor årets første juletog afgår. Lige nu ser det OK ud, men der mangler stadig et
Nyt fra Bafd 5-11-2016
Lørdag fortsatte vi arbejdet med sporskiftet ved kulgården. Vi fik tømt vores ballastvogne og fordelt ballasten i sporskiftet. Det rakte ikke til hele skiftet, så næste lørdag fortsætter vi med dette. Omkring middagstid begyndte det varslede regnvejr, og det satte sit præg på aktiviteterne resten af dagen. Jørgen og Benjamin
Torsdagsbilledet #84
Den 3/11-2003 stod Vildmosen næsten som den gør i dag. På værkstedet med en ny(renoveret) kedel og ved at blive samlet. Men der skulle gå 5 år mere før No 3 var helt klar til at blive indviet og køre for egen damp igen. Så lang tid går der nok ikke
Nyt fra maskinafdelingen #36-16 31/10:
Per afrenser de mange kontakter i kontrolleren M25 fik igen det meste af opmærksomheden denne aften. Motoren har været prøvestartet i onsdags og kører fint, men termostaten/ temperaturviseren viste ikke korrekt. Den blev derfor skiftet. det var dog ikke helt let, da den gamle var limet fast og skruet ind
Nyt fra Bafd 29-10-2016
Lørdag startede vi med at køre en tur til Brandhøj for at montere det hjulsæt, som Peter har renoveret på ballastvognen. Det blev monteret, hvorefter vi fyldte begge ballastvogne og tog dem med op på Hedehusgården. På Hedehusgården fortsatte vi sporskiftebygningen ved kulgården. Sporskiftet blev samlet og nu udestår kun ballastering,
Torsdagsbilledet #83
Torsdagsbilledet viser T1 som den så ud sidste gang den var nyrestaureret. Nu er lokomotivet atter i værkstedet og mon ikke det snart kommer ud igen, mindst lige så flot som den gang? T1 – ca 1977 (Foto: Per Børge Jensen) Se eller gense også Torsdagsbilledet #63
Nyt fra maskinafdelingen #35-16 24/10:
M15 (næsten) færdig forleden. Nu er den helt klar og kørt i vognhallen Forleden var der skiftedag på værkstedet. M3 (M15) er nu helt færdigrenoveret med nye sandkasser. Så et meget langstrakt restaureringsforløb er afsluttet rigtig vellykket. Læsere af Bloggen vil vide at M3 blev omsporet for snart 25 år
Nyt fra Bafd 22-10-2016
Det har regnet stort set hele efterårsferien, så det var heller ikke tørvejr i lørdags, da vi begyndte at bygge sporskiftet ved kulgården. Forrige lørdag var sporskiftet blevet adskilt og der var gravet ud, så alt var klart til dagens indsats. Vi startede med at udlægge azobesvellerne manuelt. Herefter blev
Torsdagsbilledet #82
Sidste torsdag var det årets Grill-aften, denne gang går vi 10 år tilbage:Den gang var M25 køreklar, mens Vildmosen endnu måtte vente et par år på sin første tur efter restaureringen. Forventeligt ser vi dem begge på egne hjul til næste år. M25 måske allerede til julekørslen?!
Nyt fra maskinafdeling 19/10
Jeg startede med at dreje tipvognsakslen færdig, hvorefter Bo og jeg fik monteret begge hjulene på akslen. Imens havde Jan, Per, Bjarne og Carsten fået monteret motorhus på M 25. Desuden blev der udført eftersyn på oliefyret i dag.