Torsdagsbilledet #36
Puha! Det var hårdt. En gruppe aktive medlemmer puster ud en forårsdag i 1995. Opgaven har været at understoppe kurven ovenfor rampen lige syd for Hedehusgård station. Vi er et par år før vi anskaffede vores østtyske understopningsmaskine, der lettede stoppearbejdet betydeligt. Medlemmerne har derfor god grund til at være
Nyt fra maskinafdelingen #41-15 23/11:
Sne til juletog? Kan vi gemme lidt? Årets første sne faldt lørdag aften og det meste må være landet ved Hedehusene. Der var ikke ryddet på P-pladsen, andet end et par trampestier, så bilerne måtte klemme sig sammen og holde oppe ved bommen. Nogen valgte endda at gå i stedet…
Nyt fra Bafd. 21-11-2015
Sneen har nu lagt en tyk dyne over det meste af Sjælland, men lørdagens arbejde nåede heldigvis netop at blive afsluttet inden sneen væltede ned. Sporarbejdet mellem Sølund og Brandhøj er derved afsluttet for denne gang og der er klar til årets juletrafik, dog med en enkelt hastighedsnedsættelse ved “Knallertvejen”, da selve overkørslen først lægges
Torsdagsbilledet #35
Igen er vi på tur med et af HVB’s arbejdshold. Denne gang til Ringsted. Vi sorterer og henter kilometersten til brug for vores bane i Hedeland. Selvom vi ikke fandt alle de sten, vi havde brug for, udgjorde dagens ‘høst’ et godt grundlag for kilometerinddelingen af HVB. Km. 92,4 der
Nyt fra maskinafdelingen #40-15 16/11:
M25 er nu delt i mange dele og derfor fortsatte Jan og Bjarne med klargøring til afsendelse af dynamodelene. Der blev savet et låg til dynamohus m.m. Bagefter blev motordele aftaget for rensning. På M15 fik Hans monteret endnu en byggeplade der blev tætnet og grundet før montage. Carsten arbejdede
Nyt fra Bafd 14-11-2015
Vores stoppemaskine er kilden til mange mekaniske udfordringer, men samtidig er den jo uundværlig, da alternativet er mange timers arbejde med tryklufthamre eller endnu værre, håndstopning med hakker. Stor respekt for dem der gjorde dette hver eneste dag for 50-60 år siden. Lørdag startede vi med understopning ved “Knallertvejen”, hvor
Torsdagsbilledet #34
I disse dage står juletrafikken for døren. Derfor kan det være på sin plads, at mindes varme sommerdage med glade passagerer. På dette billede er vi tilbage ved et af Claus’ første besøg på HVB i sommeren 1983. M 25 med persontog på Sølund st. Med ryggen til ses dagens
Hilsen fra South End, Themsen, England
En lille hilsen fra England, hvor jeg var ude at køre på en 2 kilometer lang 914mm bane ud til South End pier – angiveligt verdens længste.Der kom derfor ikke nyt fra mandagens mafd sidste uge fra min hånd; godt Lars var vikar ? Dagen var desværre fuldstændig tåget, så
Nyt fra maskinafdelingen #39-15 09/11:
Onsdagsholdet fik jo motoren fint ud af M25og derfor gik aftenen med at adskille generator fra motor og fordele delene på paller, så de kan blive kørt til renovering ude i byen. Der blev også arbejdet noget på No15 og de nye koblinger fik en sidste gang maling – selvom
Nyt fra Bafd 7-11-2015
Lørdagens arbejde startede med genmontage af førersædet på stoppemaskine. Det var beklageligvis faldet af under sidste weekends indsats, men blev nu monteret efter betydeligt mere holdbare principper. Mens dette arbejde pågik fik de øvrigt fremmødte ryddet lidt op i vognhallen, opmærket brugbare roevognsaksler samt læsset den oprindelige motor fra T1 af
Nyt fra Mafd- & Bafd. hverdagsudgaven uge 45
Mandag fortsatte forberedelsesarbejdet for udtagning af motoren på M25. Her dog lidt ældre billede, også med Per Børge i aktion på samme maskine. Onsdag modtog vi 3 læs grus på Brh. til ballastbrug, og container til indsamling af udskiftede sveller.Deploy-stakkene blev tømt, og nu mangler kun ganske få sveller bag
Torsdagsbilledet #33
I denne uge er vi på tur med baneafdelingen. Ikke en lang rejse, for vi er bare i Måløv. I 1993 var vi heldige at overtage en større mængde sveller fra det nedlagte sidespor på Måløv station. Et arbejdshold tog svellerne op over et par dage, inden de blev transporteret
Nyt fra Bafd 31-10-2015
Efter sidste lørdags indsats var alle sveller udvekslet og de kommende uger vil arbejdet bestå af understopning og ballastering af sporet, så det kan blive klar til juletogene. Vi startede i nordenden af sporet tættest på Sølund og fik understoppet ca. 100 m frem til Stenager. Stigningen op mod overkørslen “knallertvejen”
Torsdagsbilledet #32
Planlægning er det halve arbejde, siges det. Her planlægges på livet løs! Situationen er muligvis en smule opstillet, men meningen er god nok – ved samarbejde og omtanke kommer man længst. Vi er ved at opføre den store vognhal på Hedehusgård station i 1994. I forggrunden ses meget enthusiastiske Finn
Nyt fra maskinafdelingen #38-15 26/10:
M25 kompressionsprøve Bjarne og Per viste resultatet af den kompressionsprøve, som Onsdagsholdet havde foretaget på M25. Det er godt at kende udgangspunktet, men resultatet er skidt og forklarer tydeligt hvorfor motoren har haft startproblemer… Vi må håbe at den næste bliver dobbelt så god – men først skal motor og