Nyt fra Bafd 27-09-2014
Lørdag fortsatte vi svelleudskiftningsarbejdet på Sletten med et hold på 6 mand. Oprangeringen var forberedt sidste lørdag, så vi kom hurtigt i gang med det egentlige arbejde. Efter et par timer var rutinen indarbejdet og vi fik udvekslet 73 sveller foruden boret og fordelt yderligere ca. 40 sveller. I ugens
Drone-optagelser af tog i Hedeland
Vi kørte en særligt særtog den 7/7/14 med Engelske jernbane entusiaster og der var Benny Kühnell ude med sin video-drone og optog denne fine lille film.Jeg fik ham med mit kamera, mens han fik mig 🙂 Se også Bennys film fra plantogs-søndagen den 14/7 her: Begejstrede englændere med toget Video-dronen i aktion Benny
Nyt fra maskinafdelingen #37-14 22/9:
Den gamle kedel trænger til ferie og skal en tur til Tyskland… Peter var tyvstartet på mandagens arbejde, da vi andre kom til Gården J Det er fortsat opgaven med at frigøre kedlen på No. 3 – Vildmosen, der står på programmet. Onsdagsholdet havde afmonteret førerhuset og anbragt det på
Nyt fra Maskinafdelingen 15-9-2014
Peter har sendt følgende beretning fra lørdagens arbejde med at adskille Vildmoselokomotivet, så kedlen kan sendes til Tyskland for opmåling og efterfølgende fremstilling af en ny kedel.“”I går arbejdede Bo og jeg videre på Vildmosen. Vi brugte det meste af formiddagen på at afmontere kraftdamprørene og spilddamprørene, derudover blev der
Nyt fra Bafd 20-09-2014
I dag har vi taget hul på efterårets store svelleudskiftningskampagne. I første omgang udskifter vi alle sveller i kvægfolden og trods lidt opstartsproblemer og andre opgaver kom vi godt fra start, selvom vi kun var 5 mand. 48 sveller blev skiftet og fremfor alt fandt vi ud af, hvordan arbejdet lettest
Nyt fra maskinafdelingen #36-14 15/9:
Da7 blev rigget ned i søndags og det arbejde blev fortsat her om mandagen. Aftenen indeholdt atter en omgang rangering, idet den nu samlede GM32 skulle retur til vognhallen og 1684 med tilbage som opbevaringssted for alle de dele, der nu skal til at skrues af No 3; Vildmosen. Rangeringen
Sidste køredag i K14s:
Dagen startede med et regnskyl af de helt store, mens vi stod i vores remiser og betragtede udsigten til de voksende vandpytter og tomme tog. Kort før afgang holdt regnen op og motortoget kunne køre et tørt sæt vogne til perron. At der kun var 4 passagerer med undrede ingen…
Nyt fra Bafd 13-9-2014
Lørdag arbejdede vi videre med at forlænge sporet bag om hallen på Brandhøj til det eksisterende spor langs skinnestakkene. Det krævede en hel del oprydning og tilpasning på stedet og et par heftige regnbyger gjorde, at vi ikke fik arbejdet helt afsluttet, og derfor må forsætte på et andet tidspunkt i
Nyt fra maskinafdelingen #35-14 8/9:
Carsten og Mogens havde brugt eftermiddagen på at montere den forreste puffer på M30. Det ser godt ud. Jeg regnede med at jeg så skulle male den, men i stedet ændrede vi planer og tog fat på en anden af opgaverne fra opgavelisten; nemlig at få vognkasse og ramme sat
Beretning om Særtog, Bafd og Mafd-nyt ud i et for den 6/9:
Der var oprindelig tinglyst to særtog denne lørdag, men desværre blev det ene aflyst grundet sygdom, så den eller veltilrettelagte togplan fik et stort hul i midten… Vejret var til gengæld godt og vores første hold gæster på 28 deltagere var klar til ombordstigning, da vi kørte til perron lidt
Nyt fra maskinafdelingen #34-14 1/9 – Maskinafdelingsmøde:
Onsdagsholdet har fået boret klods nr. 2 til brug for puffer til M30 og Carsten fik denne mandag monteret den første tunge ”mellemplade” på lokomotivet. M30 er snart klar med det nye puffertøj, så den kan blive godkendt og sendt i arbejde til Baneafdelingens svelleudskiftningsprojekt. Derefter var der indkaldt til
En helt almindelig køredag i K14:
Ferieperioden og det helt gode vejr er slut, så vejret vekslede lidt mellem sol og overskyet. Længere inde mod København styrtregnede det fra sorte bygeskyer og det holdt vel nogen gæster bort fra vores dejlige bane denne dag. Vi blev kun ramt af få, venlige byger og endnu engang kan
Nyt fra maskinafdelingen #33-14 25/8:
Den 230 kg tunge klods placeres under boret Sprængt dæk efter tung last Huller mellem puffer og mellemplade udmåles 23 mm huller bores – og næste bor slibes op Mads lægger sidste hånd på 1684 Klar. De hvide markeringer er ikke malet. De giver lidt patina… Onsdagsholdet har ordentlig fået
Nyt fra baneafdelingen
Heldigvis foregår der mere på HVB, end der rapporteres på denne blog. Noget af det, der ikke blogges så flittigt om, er nogle af de mindre opgaver, der ofte løses udenfor weekenderne. Der eksisterer flere hverdagshold, der med mere eller mindre fast besætning, udfører en hel del opgaver. Her er et
Nyt fra maskinafdelingen #32-14 18/8:
Det meste af vores aften gik med oprydning efter den hyggelige Grill-aften lørdag. Ofte er det søndagsfolket, der slæber borde på plads – men denne søndag regnede det hele dagen, så de var lovlig undskyldt. Imponerende nok afholdt det vedvarende regnvejr ikke folk fra at komme og køre med på