Hos hverdagsholdet på banen fik vi onsdag samlet, justeret og placeret første sporramme og tilpasset for skydebro. Uheldigvis var opretnings-udstyret løbet tør for strøm, men opladning heraf blev imidlertid heller ikke nødvendigt, idet det viste sig at der skulle arbejdes en del på at fjerne undløben beton i øst-endegavlen af

Vi fik på tirsdags-baneholdet via boremaskine, rund- & stiksav, let og ret hurtigt tildannet træforskalning for støbning af sidste del af portstyr, og som vi efterfølgende også nåede at støbe, således sporlægning inde i hal nu for alvor kan bringes videre i forløbet. / LLZ 

Mandag eftermiddag hentede Ole og jeg to deploy-par fra Brandhøj med 4 skinner på, op til udtræks-sporet ved hallen, således der var klargjort til onsdagens modtagelse af en leverance nye sveller.Et effektivt hold herfor var fremmødt, og opgaven klaredes fint på 1 time & 20 min.           / Ole var på pletten til fin

Lørdag blev der arbejdet videre på Brandhøj. Vi fik savet yderligere sveller til sporet bag om hallen og fik lagt dem ind under skinnerne, så sporet er klar til spigring næste lørdag. Arbejdet med sporskiftet bestod denne dag i adskillelse af det gamle sporskifte, der er svejst sammen med et omfattende antal

Onsdag stillede vi 3 mand til en herlig dag på oprydningsholdet: ”Forrygende opstart, med instruktør- co-pilot” Ca. 50 sveller indsamledes fra primært de foregåendes ugers sporrenovering, og anbragtes ved den lave oplagsplads’ sidespor, således disse let kan nåes fra Storebæltsvognen, uden omladning, og derfra direkte over i container ifm. næste

Nyt fra Bafd 03-03-2012 Årets første forårslørdag forgik arbejdet i solskin på Brandhøj station. Vi fik arbejdet videre med sporskiftet og fremfor alt fik vi taget hul på læsning og bortskaffelse af gamle sveller. Dagen før var der blevet tilkørt en højsidet container og med gravemaskinen monteret med grab fik vi læsset ca.

Mandag den 23 januar 2012 Ole og Bo kom et godt stykke på vej med drejning af nyt konisk indsatsstykke, der skal loddes i, som kompensation for det slidte tregangshane-hul. Jan & Per Børge fik udbedret motorrumsbelysningen på M24. På sneploven fremstillede Carsten og jeg bøjle til befæstelse for plov-ramme

Årets sidste arbejdsdag i Bafd Torsdag d. 29. december afholdt vi årets sidste arbejdsdag i baneafdelingsregi. Toget var allerede oprangeret lidt over 9 og første hold kørte ned på Brandhøj med banetoget. Dagens opgave bestod i etablering af en overkørsel umiddelbart syd for perronen på Brandhøj station, så vi kan

Juletogene kører igenTraditionen tro kører vi igen juletog i de 3 weekender frem til jul. Vejret i 2. weekend var heldigvis meget bedre end 1. weekend, hvilket gav mange passagerer. Et par billeder af dagens tog blev taget lige nord for Brandhøj. Steffen  Dagens første damptog på vej ud –

Nyt fra Bafd 27-11-2011 Dagen efter årets vellykkede julefrokost er aktivteterne altid lidt præget af gårdsdagens udfoldelser. Et blik tilbage til 2010 viser, at Hedeland samme dag var begravet i sne og at der blev syslet indendørs i værkstederne. I år var det nærmest forårstemperaturer og vi benyttede dagen til at få lidt

På 5′ dagen – efter Bo og jeg havde udført samling og diverse præcisionstilpasninger igennem hele ugen – resterede således blot en prøvetur her forud for juletrafikken. Denne var ren fryd for øret, idet ingen mislyde længere fremkommer fra gangtøjets styredele. / LLZ

Lørdag var vi 3 mand på Brh. Så der blev arbejdet igennem, til det sidste – med især “detaljerne”, som jo vanen tro, altid optager uforholdsmæssigt megen tid – førend disse billeder kunne tages, og – man således kunne glædes over synet af færdiggørelsen. “Chefen” – var så forbi i