OM KLUBBENHedelands Veteranbaner er drevet af medlemmerne af Industribaneklubben (IBK), der med frivillig arbejdskraft restaurerer de gamle lokomotiver og vogne, anlægger og vedligeholder banelegemet og kører tog med publikum hele sommerhalvåret.
Om klubben
-
M 24, diesel/elektrisk
Fabrikat: Nakskov sukkerfabrik, Nakskov, Danmark. Byggenr. ? Byggeår: 1962 Akselfølge: C, ingen flange på midterste hjulsæt. Vægt: 12 t. Motor: 4 cyl deutz F4M716. Ydelse:…
M 25, diesel/elektrisk.
Fabrikat: Frichs, Århus, Danmark. Byggenr. 656 Byggeår: 1959 Akselfølge: D Vægt: 16 t Motor: 8 cyl diesel, 8115 CC. Ydelse: 135 hk, banemotor 108 hk.…
Personvogne litra C: C1 og C2
HVB’s nyeste egenproduktion af personvogne er opbygget helt fra bunden på eget værksted 2004-2005 som en længere kopi af C379, der oprindelig var en åben…
3 Vildmosetilsynet No 3, damp.
Fabrikat: Orenstein & Koppel, Berlin Tyskland. Byggenr. 7459 Byggeår: 1921 Akselfølge: Ct, ingen flange på midterste hjulsæt.Vægt: 8,5 t. Hedeflade: 13,5 m2. Risteareal: 0,35 m2…
Melisvogne: Nr: 32, 9, 62
Melisvognene er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af melissække. De fleste melisvogne der i dag eksisterer, har overlevet som…
Roevogne: Nr: 1684, 1758, 3907
Roevognene på HVB er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af roer. Hver vogn kunne laste ca. 4 tons roer.…
D 13, VBV Motorvogn
Fabrikat: Bygget på Vandbygningsvæsenets eget værksted. Byggeår:ca. 1950 Akselfølge: 1A Oprindelig sporvidde: 785 mm Vægt: ca. 3 t. Motor: Fordson, 4 cyl. vandkølet diesel på…
Da 7, damp.
Fabrikat: Henschel & Sohn A/G, Kassel, Tyskland. Byggenr. 18449 Byggeår: 1921 Akselfølge: Dt Vægt: 16 t Kedel: 13 atm. Ydelse: 80 Hk. Ejer: Danmarks Tekniske…
M23, diesel/hydraulisk.
Fabrikat: Deutz, Tyskland. Byggenr. 56320 Byggeår: 1956 Akselfølge: B Motor: 4 cyl luftkølet deutz A4L514. Ydelse: 55 Hk. Ejer: Hedelands Veteranbane. Historie:Leveret til cementfabriken “Rørdal”…
Personvogne litra C: 210, 260, 379, 411, 523, 827
Alle HVB’s personvogne er opbygget på eget værksted på basis af rammer, bogier og øvrige dele fra oprindelige åbne roevogne, herfra vognnummeret . Alle vore…
Seneste nyt fra banen
-
30
aug
Tuneposten har fin artikel om Jernbaner i Hedeland i deres sidste udgave fra den 23. august
Læs mereTuneposten – vores lokale talerør har skrevet denne fine artikel som bedre kan læses ved at klikke på dette link >
-
30
aug
Torsdagsbilledet #173 – Ffestiniog and Welsh highland railway – turen
Læs mereTorsdagsbilledet forsætter beretningen fra IBF´s tur til England og Wales. Se sidste beretning her: Merddin Emrys: 0-4-4-0T – ankommer til trinbrættet ved Boston Lodge.The oldest operating Double
-
27
aug
Nyt fra maskinafdelingen #31-18 27/8:
Læs mereRedacteuren er på banen igen efter en dejlig ferie, så nu er freden forbi 😉 De gamle staldbygninger ligger nu fint sorteret i bunker rundt
-
19
aug
Grillaften 18-08-2018
Læs mereLørdag 18. august var dagen for den traditionelle grillaften for aktive medlemmer og deres familier. Medlemmer mødes på Hedehusgården. Opgaverne fordeltes og med forberedte indkøbslister
-
16
aug
Torsdagsbilledet #172 – Ffestiniog and Welsh highland railway.
Læs mereTorsdagsbilledet forsætter beretningen fra IBF´s tur til England og Wales. Se sidste ugens beretning her: Beyer-Garratt Locomotive på vej over dæmingen til stationen i Porthmadog Efter
-
10
aug
Jazztoget – Særtog 8. august
Læs mereJazz-orkesteret “Sprit of the New Orleans” spiller på perronen med “Vildmosen” som kulisse i baggrunden. Med lige så godt vejr som til sidste tur med
-
02
aug
Torsdagsbilledet #171 – Kultur på Skinner den 29. juli 2018
Læs mereTipvognene afhentes på Brandhøj St. Her passerer morgenens første “damp”tog Torsdagsbilledet #171 er ganske nyt. Det er fra vores indlæg til arrangementet Kultur på Skinner, der
-
30
jul
Nyt fra maskinafdelingen #30-18 30/7:
Læs mereGode historier om Borderland-festivalstog og opmåling af bænk-lister 🙂 Det er for varmt at arbejde for tiden… Selv ved aftenstid er det hedt… Så vi
Skriv en kommentar
