Hedelands Veteranbane

VI TILBYDER:
Danmarks længste smalsporede veteranjernbane på 5 km.

Vi har 40 års jubilæum i 2017!

I 2017 kører vi igen sommertog i to–togsdrift med damp- og motor-
lokomotiver hver søndag fra 21. maj til 10. september.
Særlig køreplan for den 20. og 21. maj afsløres når vi nærmer os jubilæumsdagene
Afgange: kl. 10.30 og 11.00, herefter afgang hvert 45. minut til 15.30
Ved udgangspunktet på Hedehusgård st. er der billetsalg, samt en udstilling af smalsporede lokomotiver.

Øvrige dage modtages bestillinger på særtog for grupper på 22 80 08 99 / trafikafdelingen@ibk.dk

Da 7, damp.

Fabrikat: Henschel & Sohn A/G, Kassel, Tyskland. Byggenr. 18449 Byggeår: 1921 Akselfølge: Dt Vægt: 16 t Kedel: 13 atm. Ydelse: 80 Hk. Ejer: Danmarks Tekniske…
M 24, diesel/elektrisk

Fabrikat: Nakskov sukkerfabrik, Nakskov, Danmark. Byggenr. ? Byggeår: 1962 Akselfølge: C, ingen flange på midterste hjulsæt. Vægt: 12 t. Motor: 4 cyl deutz F4M716. Ydelse:…
M 25, diesel/elektrisk.

Fabrikat: Frichs, Århus, Danmark. Byggenr. 656 Byggeår: 1959 Akselfølge: D Vægt: 16 t Motor: 8 cyl diesel, 8115 CC. Ydelse: 135 hk, banemotor 108 hk.…
M23, diesel/hydraulisk.

Fabrikat: Deutz, Tyskland. Byggenr. 56320 Byggeår: 1956 Akselfølge: B Motor: 4 cyl luftkølet deutz A4L514. Ydelse: 55 Hk. Ejer: Hedelands Veteranbane. Historie:Leveret til cementfabriken “Rørdal”…
Melisvogne: Nr: 32, 9, 62

Melisvognene er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af melissække. De fleste melisvogne der i dag eksisterer, har overlevet som…
Personvogne litra C: 210, 260, 379, 411, 523, 827

Alle HVB’s personvogne er opbygget på eget værksted på basis af rammer, bogier og øvrige dele fra oprindelige åbne roevogne, herfra vognnummeret . Alle vore…
Personvogne litra C: C1 og C2

HVB’s nyeste egenproduktion af personvogne er opbygget helt fra bunden på eget værksted 2004-2005 som en længere kopi af C379, der oprindelig var en åben…
Roevogne: Nr: 1684, 1758, 3907

Roevognene på HVB er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af roer. Hver vogn kunne laste ca. 4 tons roer.…
Vildmosetilsynet Nr. 3, damp.

Fabrikat: Orenstein & Koppel, Berlin Tyskland. Byggenr. 7459 Byggeår: 1921 Akselfølge: Ct, ingen flange på midterste hjulsæt.Vægt: 8,5 t. Hedeflade: 13,5 m2. Risteareal: 0,35 m2…

18 maj

Torsdagsbilledet #111

Sidste torsdagsbillede var programmet for 40 år siden. Denne uges billede er programmet for jubilæumsfesten ud i nær fremtid – nemlig på lørdag. Vi håber
Læs mere
0
15 maj

Nyt fra maskinafdelingen #20-17 15/05:

En dejlig solbeskinnet aften med motoren i gang på 5 lokomotiver. Der herskede en hektisk stemning i og foran værkstedet, hvor flere af de små maskiner
Læs mere
0
14 maj

Nyt fra bafd. 13-05-17

Sidste lørdag skiftede vi et par sveller i et af sporskifterne på Hedehusgården station. Denne lørdag var der igen fokus på sporskifter og på at
Læs mere
0
11 maj

Torsdagsbilledet #110

Torsdagsbilledet er foromtalen i aviserne før den store indvielsesfest af Hedeland Nord og dermed Hedelands Veteranbane den 21. maj 1977. Vi kan nok ikke slå
Læs mere
0
08 maj

Nyt fra maskinafdelingen #19-17 08/05:

No3 køres på plads. I baggrunden er T1 en tur på drejeskiven for at komme tilbage i midtersporet. Bo havde i løbet af dagen fyret
Læs mere
0
06 maj

Nyt fra bafd. 06-05-2017

To hold fra baneafdelingen var på opgave denne smukke forårsdag. Et hold kørte ud på banen for at tage hånd om ukrudtsbekæmpelse, mens et andet
Læs mere
0
05 maj

Så er der nye blade på vej…

Blade på bordet til weekendlæsning! Tak til Tommy O. Jensen for en fin artikel i jernbanen om vores jubilæum! I min postkasse var i dag kommet
Læs mere
0
04 maj

Torsdagsbilledet #109

Den nye stålplade til røgkammerdøren med smil på… Vildmosen under vores første renovering, der tog 12 år… (Foto: Leif) Den 17/11-2003 tog jeg dette foto af en
Læs mere
0