OM KLUBBENHedelands Veteranbaner er drevet af medlemmerne af Industribaneklubben (IBK), der med frivillig arbejdskraft restaurerer de gamle lokomotiver og vogne, anlægger og vedligeholder banelegemet og kører tog med publikum hele sommerhalvåret.
Om klubben-
Da 7, damp.
Fabrikat: Henschel & Sohn A/G, Kassel, Tyskland. Byggenr. 18449 Byggeår: 1921 Akselfølge: Dt Vægt: 16 t Kedel: 13 atm. Ydelse: 80 Hk. Ejer: Danmarks Tekniske…
M 24, diesel/elektrisk
Fabrikat: Nakskov sukkerfabrik, Nakskov, Danmark. Byggenr. ? Byggeår: 1962 Akselfølge: C, ingen flange på midterste hjulsæt. Vægt: 12 t. Motor: 4 cyl deutz F4M716. Ydelse:…
M 25, diesel/elektrisk.
Fabrikat: Frichs, Århus, Danmark. Byggenr. 656 Byggeår: 1959 Akselfølge: D Vægt: 16 t Motor: 8 cyl diesel, 8115 CC. Ydelse: 135 hk, banemotor 108 hk.…
M23, diesel/hydraulisk.
Fabrikat: Deutz, Tyskland. Byggenr. 56320 Byggeår: 1956 Akselfølge: B Motor: 4 cyl luftkølet deutz A4L514. Ydelse: 55 Hk. Ejer: Hedelands Veteranbane. Historie:Leveret til cementfabriken “Rørdal”…
Melisvogne: Nr: 32, 9, 62
Melisvognene er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af melissække. De fleste melisvogne der i dag eksisterer, har overlevet som…
Personvogne litra C: 210, 260, 379, 411, 523, 827
Alle HVB’s personvogne er opbygget på eget værksted på basis af rammer, bogier og øvrige dele fra oprindelige åbne roevogne, herfra vognnummeret . Alle vore…
Personvogne litra C: C1 og C2
HVB’s nyeste egenproduktion af personvogne er opbygget helt fra bunden på eget værksted 2004-2005 som en længere kopi af C379, der oprindelig var en åben…
Roevogne: Nr: 1684, 1758, 3907
Roevognene på HVB er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af roer. Hver vogn kunne laste ca. 4 tons roer.…
Vildmosetilsynet Nr. 3, damp.
Fabrikat: Orenstein & Koppel, Berlin Tyskland. Byggenr. 7459 Byggeår: 1921 Akselfølge: Ct, ingen flange på midterste hjulsæt.Vægt: 8,5 t. Hedeflade: 13,5 m2. Risteareal: 0,35 m2…
Seneste nyt fra banen
-
25
maj
Torsdagsbilledet #112
Læs mereEfter jubilæet i 1977 blev der naturligvis skrevet en fin artikel i klubbens blad TIPVOGNEN:(klik på fotos for større billede)
-
22
maj
Nyt fra maskinafdelingen og særtog #21-17 22/05:
Læs mereSærtoget næsten hjemme igen efter en herlig tur i den dejlige aftensol. Stemning i og foran værkstedet var betydelig mere rolig end for en uge
-
21
maj
Første plantogsdag 21. maj 2017 – med damptromle og tipvognskørsel – billedserie
Læs mereEfter et forrygende jubilæum, så må billederne (næsten) tale for sig selv: Personalet på Da7 (næsten) klar til afgang 😉 Brandhøjbanen havde også deres første køredag – med fyldte tog
-
20
maj
Jubilæumsdagen – link til ibk.dk
Læs mereDer kan skrives meget godt om vores jubilæum. Og det bliver der heldigvis også på nettet, på Facebook og i aviserne. Vi har selv kort
-
18
maj
Torsdagsbilledet #111
Læs mereSidste torsdagsbillede var programmet for 40 år siden. Denne uges billede er programmet for jubilæumsfesten ud i nær fremtid – nemlig på lørdag. Vi håber
-
15
maj
Nyt fra maskinafdelingen #20-17 15/05:
Læs mereEn dejlig solbeskinnet aften med motoren i gang på 5 lokomotiver. Der herskede en hektisk stemning i og foran værkstedet, hvor flere af de små maskiner
-
14
maj
Nyt fra bafd. 13-05-17
Læs mereSidste lørdag skiftede vi et par sveller i et af sporskifterne på Hedehusgården station. Denne lørdag var der igen fokus på sporskifter og på at
-
11
maj
Torsdagsbilledet #110
Læs mereTorsdagsbilledet er foromtalen i aviserne før den store indvielsesfest af Hedeland Nord og dermed Hedelands Veteranbane den 21. maj 1977. Vi kan nok ikke slå
Skriv en kommentar
