OM KLUBBENHedelands Veteranbaner er drevet af medlemmerne af Industribaneklubben (IBK), der med frivillig arbejdskraft restaurerer de gamle lokomotiver og vogne, anlægger og vedligeholder banelegemet og kører tog med publikum hele sommerhalvåret.
Om klubben-
Da 7, damp.
Fabrikat: Henschel & Sohn A/G, Kassel, Tyskland. Byggenr. 18449 Byggeår: 1921 Akselfølge: Dt Vægt: 16 t Kedel: 13 atm. Ydelse: 80 Hk. Ejer: Danmarks Tekniske…
M 24, diesel/elektrisk
Fabrikat: Nakskov sukkerfabrik, Nakskov, Danmark. Byggenr. ? Byggeår: 1962 Akselfølge: C, ingen flange på midterste hjulsæt. Vægt: 12 t. Motor: 4 cyl deutz F4M716. Ydelse:…
M 25, diesel/elektrisk.
Fabrikat: Frichs, Århus, Danmark. Byggenr. 656 Byggeår: 1959 Akselfølge: D Vægt: 16 t Motor: 8 cyl diesel, 8115 CC. Ydelse: 135 hk, banemotor 108 hk.…
M23, diesel/hydraulisk.
Fabrikat: Deutz, Tyskland. Byggenr. 56320 Byggeår: 1956 Akselfølge: B Motor: 4 cyl luftkølet deutz A4L514. Ydelse: 55 Hk. Ejer: Hedelands Veteranbane. Historie:Leveret til cementfabriken “Rørdal”…
Melisvogne: Nr: 32, 9, 62
Melisvognene er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af melissække. De fleste melisvogne der i dag eksisterer, har overlevet som…
Personvogne litra C: 210, 260, 379, 411, 523, 827
Alle HVB’s personvogne er opbygget på eget værksted på basis af rammer, bogier og øvrige dele fra oprindelige åbne roevogne, herfra vognnummeret . Alle vore…
Personvogne litra C: C1 og C2
HVB’s nyeste egenproduktion af personvogne er opbygget helt fra bunden på eget værksted 2004-2005 som en længere kopi af C379, der oprindelig var en åben…
Roevogne: Nr: 1684, 1758, 3907
Roevognene på HVB er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af roer. Hver vogn kunne laste ca. 4 tons roer.…
Vildmosetilsynet Nr. 3, damp.
Fabrikat: Orenstein & Koppel, Berlin Tyskland. Byggenr. 7459 Byggeår: 1921 Akselfølge: Ct, ingen flange på midterste hjulsæt.Vægt: 8,5 t. Hedeflade: 13,5 m2. Risteareal: 0,35 m2…
Seneste nyt fra banen
-
08
jul
Nyt fra Bafd. 08-07-2017
Læs merePå en dag hvor solen skinnede og vinden blæste var vi seks mand i baneafdelingen til at tage en kamp med det grønne. Efter lidt
-
06
jul
Torsdagsbilledet #118
Læs mereFra Hjarne V. Andersens IBK-mappe1 Opgaven med sporoptagning fortsætter i Vanløse… T1 var blevet gjort startklar, men tarvelige folk fjernede den sjældne strømfordeler og
-
03
jul
Nyt fra maskinafdelingen #26-17 3/7:
Læs mereDet overvejes, hvordan arbejdet på M4 skal gribes an efter doktorens dom: utæt toppakning. M4 har haft besøg af ”doktoren” fra Dieselhouse og det måtte
-
01
jul
Nyt fra Bafd 01-07-2017
Læs merePå de store baner er sommeren sæson for de store sporfornyelser. På HVB er der ikke tid til meget sporarbejde: trafikken tillader ikke sporarbejder og
-
30
jun
Flot artikel i Hedeposten om vores 40 år som veteranbane
Læs mereSe den flotte artikel, som Hedeposten bragte 6/6-17 her:(Klik på linket og så skal der lige “bladres” en side, så kommer artiklen frem)
-
29
jun
Torsdagsbilledet #117
Læs mereFra Hjarne V. Andersens IBK-Mappe 1 En af Industribaneklubbens første, store opgaver blev optagelsen af det nedlagte tipvognspor ved Vanløse teglværk. Det blev en omfattende
-
26
jun
Nyt fra maskinafdelingen #25-17 26/6:
Læs mereSkabelonerne til Storebæltsvognen har sort set været klar siden 2011. Nu skal de bruges! Det sker ved sjældne lejligheder at Redacteuren bare arbejder og det
Skriv en kommentar
