OM KLUBBENHedelands Veteranbaner er drevet af medlemmerne af Industribaneklubben (IBK), der med frivillig arbejdskraft restaurerer de gamle lokomotiver og vogne, anlægger og vedligeholder banelegemet og kører tog med publikum hele sommerhalvåret.
Om klubben
-
M23, diesel/hydraulisk.
Fabrikat: Deutz, Tyskland. Byggenr. 56320 Byggeår: 1956 Akselfølge: B Motor: 4 cyl luftkølet deutz A4L514. Ydelse: 55 Hk. Ejer: Hedelands Veteranbane. Historie:Leveret til cementfabriken “Rørdal”…
Melisvogne: Nr: 32, 9, 62
Melisvognene er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af melissække. De fleste melisvogne der i dag eksisterer, har overlevet som…
M 25, diesel/elektrisk.
Fabrikat: Frichs, Århus, Danmark. Byggenr. 656 Byggeår: 1959 Akselfølge: D Vægt: 16 t Motor: 8 cyl diesel, 8115 CC. Ydelse: 135 hk, banemotor 108 hk.…
Personvogne litra C: C1 og C2
HVB’s nyeste egenproduktion af personvogne er opbygget helt fra bunden på eget værksted 2004-2005 som en længere kopi af C379, der oprindelig var en åben…
3 Vildmosetilsynet No 3, damp.
Fabrikat: Orenstein & Koppel, Berlin Tyskland. Byggenr. 7459 Byggeår: 1921 Akselfølge: Ct, ingen flange på midterste hjulsæt.Vægt: 8,5 t. Hedeflade: 13,5 m2. Risteareal: 0,35 m2…
Roevogne: Nr: 1684, 1758, 3907
Roevognene på HVB er renoveret så de fremstår som originale vogne, der anvendtes til transport af roer. Hver vogn kunne laste ca. 4 tons roer.…
M 24, diesel/elektrisk
Fabrikat: Nakskov sukkerfabrik, Nakskov, Danmark. Byggenr. ? Byggeår: 1962 Akselfølge: C, ingen flange på midterste hjulsæt. Vægt: 12 t. Motor: 4 cyl deutz F4M716. Ydelse:…
Da 7, damp.
Fabrikat: Henschel & Sohn A/G, Kassel, Tyskland. Byggenr. 18449 Byggeår: 1921 Akselfølge: Dt Vægt: 16 t Kedel: 13 atm. Ydelse: 80 Hk. Ejer: Danmarks Tekniske…
Personvogne litra C: 210, 260, 379, 411, 523, 827
Alle HVB’s personvogne er opbygget på eget værksted på basis af rammer, bogier og øvrige dele fra oprindelige åbne roevogne, herfra vognnummeret . Alle vore…
D 13, VBV Motorvogn
Fabrikat: Bygget på Vandbygningsvæsenets eget værksted. Byggeår:ca. 1950 Akselfølge: 1A Oprindelig sporvidde: 785 mm Vægt: ca. 3 t. Motor: Fordson, 4 cyl. vandkølet diesel på…
Seneste nyt fra banen
-
28
jun
Torsdagsbilledet #166 – turberetning fra London Mail Rail
Læs mereDagens billede er i stedet en lille beretning fra England. Hvis man undrede sig over, hvorfor der ikke var nyt fra mandagens arbejdsaften den
-
25
jun
Nyt fra maskinafdelingen #24-18 18/6:
Læs mereM30 med besætning på vej til Brandhøj for afhentning af materiel Der er forsat gang i vogneftersyn og derfor måtte et hold drage afsted med
-
23
jun
Nyt fra Bafd. 23-06-2018
Læs mereEn lørdag med et tidligt eftermiddagssærtog og et reduceret arbejdshold satte grænser for hvilke opgaver vi kunne løse på banen. At en strømafbrydelse i Hedehusene
-
18
jun
Nyt fra maskinafdelingen #24-18 18/6:
Læs mereSÅ er undervognen atter samlet med snekkegear und alles Med stort flid har Bo fortsat oprydningen i værkstedet og fået lagt de nye værktøjer på
-
18
jun
Nyt fra Mafd. & Bafd uge 24, kombi-version
Læs mereLørdag blev slagle-klipning af bevoksning langs banen afsluttet med østsiden. Et knækket spændebånd på slagle-klipperens motorspændte ben for at vi ugen før ikke nåede hele
-
17
jun
Plantog 17. juni 2018:
Læs mereBegge togstammer på vej til perron, nu der ikke skal bruges tid på at fyre damplokomotivet op Efter de mange uger med udelukkende solskinsdage, så
-
10
jun
Nyt fra Maskinafdelingen #23-18 8/6
Læs mereEn hel hær af Bo’s DSB-kolleger fra Helgoland var inviteret til en tur med damptoget som en beskeden tak for al det værktøj, vi har
-
07
jun
Torsdagsbilledet #165
Læs mereHedeland udvikler sig og det giver os hele tiden nye vinkler på vores egen bane. Det betyder på den anden side også at der er
Skriv en kommentar
