Nyt fra Bafd 25-05-2013
Lørdag fortsatte vi med svelleudskiftning omkring Hedehusgården. Denne gang var det i kurven km 0.2, som leder ned til bunden af grusgraven. Denne kurve er den skarpeste vi har liggende i hovedsporet og er derfor særligt hårdt belastet. Finn og jeg hentede et læs sveller på Brandhøj, mens Lars og
Nyt fra Bafd 18-5-2013
Lørdagen brugte vi til at klare forskellige småopgaver på Hedehusgården, samtidig med at vi introducerede vores nye medlem Niklas til de forskellige opgaver. Vi startede med at hente et læs sveller på Brandhøj og flytte lidt rundt på materiellet i vognhallen. Tilbage på Hedehusgården fik Lars og Niklas monteret et
Nyt fra maskinafdelingen #13-13 06/05:
M25: Motorhus slebet og grundet. Kenneth og Poul fik i onsdags gennemgået vognene i motorstammen, der har glidelejer og derfor kræver en del arbejde med adskillelse og smøring af disse. De var derfor klar til første plandag i søndags. Maskinchefen fik denne aften bl.a. færdiggjort papirarbejdet. Vi andre fik fuget
1. Plandag K13 – billedreportage
Bo fyrer op. Bemærk den nye inddækning med oliekanden No 3 fyres op af Lars og Bo M25 trækker årets første planafgang Passagen på Rubjerg overvåges opmærksomt No 3 krydser M25 på Brandhøj Kørelæreren med hans dygtige elev! Indkørsel til Brandhøj Skovtur på Naturlegepladsen Dagens sidste tur med motortoget –
Nyt fra Bafd 11-5-2013
I ugens løb havde Kenneth og jeg repareret hydraulikcylinderen på stoppemaskinen og tilpasset ballastkosten. Lars og Ole monterede begge dele onsdag, hvorefter vi var klar til lørdagens arbejde. Lørdag startede med rensning af overkørslerne ved Hedehusgården og efterspigring af kurven ved km. 0,2 , alt i mens jeg gik den sidste
Nyt fra maskinafdelingen #13-13 06/05:
Kenneth var kommet i god tid for at gennemføre det årlige hovedeftersyn af alle vognene. Ærgerligt var det derfor at LM9 skulle afspore lige udenfor værkstedet på det sted, der allerede i forvejen var udset til næste sporarbejde. Kenneth og Carsten fik den dog på sporet med et par ”Andefødder”
Nyt fra Bafd 4-5-2013
Lørdagen startede med reparation af et sporskifte på Hedehusgården, hvorefter vi kørte ud på Sletten og begyndte at justere sporet på den strækning, hvor vi skiftede sveller lige inden julekørslen. Et par islandske heste i folden fulgte os med stor interesse hele dagen, som desværre blev afbrudt af et havari med
Nyt fra maskinafdelingen #12-13 29/04:
Nogen af pladedelene til kedelindækningen på Vildmosen På dagholdet havde Bo færdiggjort pladerne til inddækningen til Vildmosen og malet delene. Fra Per har klubben modtaget en hel reol med mindre størrelser maskinskruer i både metrisk og tommer. Mads, Carsten og jeg fik monteret reol og skuffer oppe på loftet, så
Nyt fra Bafd 27-4-2013
I ugens løb har der givetvis været arbejdet på banen eller værkstederne næsten alle dage. Baneafdelingen har været aktiv onsdag, torsdag og lørdag og maskinafdelingen har bl.a. arbejdet på Vildmoselokomotivet og ikke mindst haft M25 ude at køre med nyrenoveret banemotor. Onsdag fik Lars og Ole kørt kasserede sveller til
Nyt fra maskinafdelingen #11-13 22/04:
Motorhuset er lige landet på plads igen… Mads og jeg startede aftenen i Gartnersektionen og fik ryddet buskads og småtræer rundt om lokomotiverne i spor 4, så de nu ser ud som noget vi passer på… Så kunne vi bagefter give en hånd med på M25. Motorhuset kom på plads
Bygningsdagen d. 20. april 2013
Årets collage fra Årets bygningsdag 2013 Den årlige bygningsdag blev afholdt i fantastiskt forårsvejr med højt solskin allerede fra morgenstunden. Vi mødtes til morgenmad kl. 9 og derefter blev opgaverne fordelt. Der blev arbejdet frem til frokost, der sædvanen tro bestod af håndmadder fra byens lokale slagter. Til eftermiddagskaffen var der
Nyt fra maskinafdelingen #10-13 15/04:
Bo havde brugt eftermiddagen på Vildmosen og bl.a. fortsat arbejdet med inddækningen ved kedlen. Peter fik smurt gravemaskine. Lars og Carsten skulle udbore to præcisionshuller til et par koniske stifter på M25´s ny-nivellerede banemotor. De skal hjælpe med at angive motorens rette placering på konsollen til kommende generationer. Det blev en
Nyt fra Bafd 13-4-2013
Endelig er sne og frost forsvundet fra Hedeland og vi kan arbejde videre uden at skulle kæmpe med sammenfrosne materialer og frossent grus. I ugens løb var der blevet arbejdet med at få repareret stoppemaskinen, så den atter kunne bruges på sporanlægget på Brandhøj. Lars og Ole havde lavet en pasbolt,
Nyt fra maskinafdelingen #09-13 08/04:
Ole og Lars havde brugt eftermiddagen på at reparere det knækkede hovedstyr fra stoppemaskinen; Ole havde drejet et nyt gevindstykke og Lars drejet en pasning i styret, så det kan krympes sammen. Carsten, Peter, Mads og jeg startede med at fylde spildolie på en stor tromle, så vi kan få
Nyt fra Bafd 6-4-2013
I ugens løb har der været arbejdet flittigt i baneafdelingsregi. Tirsdag fik Lars og Kenneth lavet vores ballastkost færdig og testet den med et godt resultat. Den er monteret som et redskab på minigraveren og er i stand til at feje svellerne helt rene. Ved samme lejlighed fik de også monteret en